目前疫情影響持續,疊加鋰鹽價格回調,電池廠與車企價格談判陷入僵持階段,負極材料新一輪價格談判時間延后,漲幅或不達預期,目前價格還是大體持穩。

圖/貝特瑞人造石墨負極材料

圖/貝特瑞人造石墨負極材料

據SMM調研,上周負極材料價格穩定,較前一周持平。從原料來看,油漿、煤瀝青價格持續上行,焦類成本上漲,疊加疫情影響,部分地區交通運輸受限,物流運費上升,焦類供應量有所減少,油系針狀焦均價約為1.1萬元/噸,煤系針狀焦均價約為1.2萬元/噸;石墨化方面,石墨化受到能耗雙控政策及負極供需缺口影響,加工費依舊維持高位;從需求來看,雖然部分車企及零部件廠家受到疫情影響出現停工,但負極需求仍較強,負極材料供應緊張。

鋰離子電池的組成有四大材料:正極材料、負極材料、隔膜、電解液,四大材料是制作鋰電池不可缺少的要素。其中負極材料約占電池成本12%,其種類眾多,目前石墨類負極應用最廣。石墨類負極材料分為天然石墨、人造石墨,天然石墨是以天然鱗片石墨為原料,其生產流程主要分為提純、改性、混合、碳化;人造石墨是以石油焦、針狀焦為原料,生產流程大致分為預處理,造粒,石墨化和球磨篩分,目前石墨類負極材料中,人造石墨負極仍是主流負極材料。

從目前來看,今年一季度負極材料廠家處于原料供應偏緊和滿負荷運作的狀態。原料方面,一季度低硫焦價格受到國際原油價格浮動和下游需求支撐影響,低硫焦價格持續上行;針狀焦隨新增產能較多,但新建裝置由于工藝等多方面仍存在問題,生產較不穩定,價格也是持續上漲。從負極供應來看,除了負極原料供應偏緊,石墨化產能釋放受到能耗雙控影響,釋放也不達預期,短期內石墨化產能依舊受限,負極廠家雖大多處于滿負荷運作的狀態,但負極材料供應依舊緊張。從需求端來看,雖然受到本輪疫情影響,部分車企和零部件廠家停產,但負極需求仍然較強。

目前焦類、石墨化價格持續高位,負極企業成本壓力增加,漲價趨勢明顯,但目前負極材料價格卻較穩定,這是因為負極材料基本為長單供應,鎖量不鎖價,負極企業上一輪調價多在春節前后。由于負極材料交付周期較長,負極頭部企業大多會有部分原料庫存,并且頭部企業石墨化自有度較高,依靠外協較少,原料成本相對較低,所以一季度時負極企業多自行消化成本壓力,選擇二季度開啟新一輪價格協商。但目前疫情影響持續,疊加鋰鹽價格回調,電池廠與車企價格談判陷入僵持階段,負極材料新一輪價格談判時間延后,漲幅或不達預期,目前價格還是大體持穩。

[責任編輯:張倩]

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