120億元!欣旺達擬于廣東珠海投建30GWh動力電池項目;105億!??菩略磾M在湖北宜昌枝江投建電解液溶劑項目;“五證”齊發!一期100億!比亞迪湖北襄陽產業園開工;總投資114億元!江西銅業年產10萬噸鋰電銅箔項目一期開建......

【投資擴產】

欣旺達

120億元!欣旺達擬于廣東珠海投建30GWh動力電池項目

3月1日晚,欣旺達公告稱,同意公司子公司欣旺達電動汽車電池有限公司(簡稱“欣旺達汽車電池”)于珠海市政府轄區內投資建設“欣旺達30GWh動力電池生產基地項目(暫定)”,欣旺達汽車電池將于珠海設立珠海市欣旺達新能源有限公司負責該項目的具體實施。

公告顯示,該項目計劃總投入約120億元,其中固定資產投資總額約100億元,計劃建設總產能達30GWh的動力電池項目,從事動力電芯、電池模組和電池系統的研發、設計、生產及銷售。(來源:電池百人會-電池網)

105億!??菩略磾M在湖北宜昌枝江投建電解液溶劑項目

圖片來源:枝江發布

105億!??菩略磾M在湖北宜昌枝江投建電解液溶劑項目

近日,枝江市人民政府、山東??菩略床牧峡萍脊煞萦邢薰荆ê喎Q:??菩略矗┬履茉措娊庖喝軇╉椖亢灱s活動在湖北宜昌城區舉行。

據悉,??菩略磳⑴c湖北三寧化工股份有限公司合作,在姚家港化工園投資105億元,新建新能源電解液溶劑項目,主要產品為電解液溶劑、添加劑等。其中,一期用地400畝,投資30億元,計劃于2022年3月動工建設,2022年12月底建成投產。達產后可實現年產電解液溶劑25萬噸、電解液添加劑1.27萬噸。(來源:電池百人會-電池網)

現代推出160億美元電動車投資計劃

據外媒報道,3月2日,韓國現代汽車表示,計劃到2030年投資約95.5萬億韓元(合792.1億美元),其中在電動汽車相關業務上將投資約19.4萬億韓元(合161億美元),約占總投資的20%;軟件相關業務投資約為12萬億韓元(合99億美元),約占總投資的13%。

現代汽車在線上投資者大會上表示,到2030年,現代汽車在全球電動汽車市場的份額將達到7%,年銷量目標為187萬輛,并實現10%或更高的營業利潤率。(來源:海融網)

圖片來源:江西升華官網

圖片來源:江西升華官網

50億元!富臨精工擬投建年產20萬噸磷酸鐵鋰正極材料等項目

2月28日盤后,富臨精工(300432)公告稱,公司子公司江西升華新材料有限公司(簡稱:江西升華)與宜春經開區管委會經友好協商,就新能源鋰電正極材料產業項目投資、鋰資源開發利用及產業項目對應核心原材料鋰資源保障支持,簽署《合作框架協議》。

協議約定,江西升華在宜春經開區投資年產20萬噸新型高壓實磷酸鐵鋰正極材料及配套主材一體化項目、研發中心及科技平臺;推進鋰資源綜合開發利用,包括不限于鋰礦開發項目、鋰鹽產能建設項目、鋰電池回收再利用項目等;宜春經開區基于項目對應核心材料鋰資源保障供應方面給予江西升華充足的保障及支持。

具體來看,在鋰電正極材料方面,江西升華擬新建年產20萬噸新型高壓實磷酸鐵鋰正極材料及配套主材一體化項目、研發中心及科技平臺等,預計總投資約50億元人民幣。項目將分兩期投建,第一期投資25億元人民幣,建設年產10萬噸新型高壓實磷酸鐵鋰正極材料及配套主材項目;第二期投資25億元人民幣,10萬噸新型高壓實磷酸鐵鋰正極材料及配套主材項目。(來源:電池百人會-電池網)

40億元!珠海冠宇擬在重慶投建高性能新型鋰離子電池項目

2月28日,珠海冠宇(688772)發布公告稱,隨著公司經營規模的不斷擴大和市場需求的日益增長,為更好的抓住市場機遇,進一步提升公司市場競爭力,提升公司在新能源行業的影響力和綜合競爭力,公司全資子公司浙江冠宇電池有限公司擬通過在重慶市萬盛經濟技術開發區內依法投資設立項目公司投資建設高性能新型鋰離子電池項目。

據悉,該項目預計總投資人民幣40億元(最終項目投資總額以實際投資為準),資金來源為自有或自籌資金。項目占地約600畝(具體以國土規劃部門批復為準),將新建6條高性能新型鋰離子電池智能化生產線,形成年產15GWh高性能新型鋰離子電池產能規模,主要為儲能電池,計劃于2022年開工建設,2025年建成投產(最終以實際建設情況為準)。(來源:電池百人會-電池網)

圖/西部礦業

圖/西部礦業

西部礦業擬逾33億介入鋰電池新材料產業 參與鋰資源開發

2月28日晚間,西部礦業(601168)發布公告稱,公司擬受讓控股股東西礦集團所持青海東臺吉乃爾鋰資源股份有限公司(下稱“鋰資源公司”)27%股權,積極參與鋰資源開發,介入鋰電池新材料產業。本次交易價格為33.43億元。

公告顯示,西礦集團持有西部礦業30%股權,為西部礦業控股股東。鋰資源公司為西礦集團之參股子公司,西礦集團持股比例為27%。本次股權轉讓完成后,西礦集團將不再持有鋰資源公司,西部礦業將持有鋰資源公司27%股權,成為鋰資源公司第二大股東。(來源:電池百人會-電池網)

新增年產9萬噸LiPF6裝置!天賜材料擬增資鋰電材料改擴建項目

3月2日,天賜材料(002709)發布公告,公司董事會審議通過了《關于年產15萬噸鋰電材料改擴建項目追加投資的議案》,同意公司以自籌資金對年產15萬噸鋰電材料改擴建項目進行追加投資,變更后的項目總投資3.32億元,其中建設投資2.09億元,鋪底流動資金1.24億元。

公告顯示,上述項目是天賜材料2020年非公開發行募投項目年產15萬噸鋰電材料項目的改擴建項目,本改擴建項目建設完成后,將新增年產9萬噸液體六氟磷酸鋰裝置。截至3月2日,該改擴建項目土建工程、設備采購已經進入尾聲,進入安裝工程階段,預計2022年6月30日完工。

對于本次追加投資的原因,天賜材料解釋,本次改擴建項目旨在應對未來下游需求的持續增加。在項目實施過程中,因部分建筑材料價格大幅上漲,且考慮到項目產能擴大時帶來的物流運輸、安全環保要求的提升,公司擬對該項目進行工藝技術及安全環保設備升級,因此,需對項目進行追加投資。同時,原項目立項時未考慮鋪底資金的設置,本次追加投資時同步增加。(來源:電池百人會-電池網)

維遠股份獲日本宇部技術許可 進軍鋰電池電解液溶劑領域

2月28日晚間,維遠股份(600955)公告,公司與日本宇部興產株式會社簽署了《2萬噸/年高純碳酸二甲酯技術許可協議》,宇部將其擁有的通過碳酸二甲酯生產高純碳酸二甲酯的技術許可給公司生產HPDMC。HPDMC主要應用于鋰電池電解液,電解液作為鋰電池四大關鍵材料之一,主要應用在新能源汽車、3C數碼及儲能三大領域。

具體來看,宇部與公司于2020年12月簽署了10萬噸/年DMC技術許可協議,許可公司在中國生產DMC?;诠?萬噸/年高純碳酸二甲酯產品規劃,宇部將其持有、擁有并有權向其他方授予許可的利用DMC生產HPDMC之技術與專有技術許可給公司建造與運營HPDMC裝置,生產HPDMC。

協議顯示,許可費共計叁億日元整(折合人民幣約1644萬元),按協議約定分四次按進度付款;技術許可期限為雙方簽署本協議之日后開始生效,有效期為2022年2月25日起20年。(來源:電池百人會-電池網)

松下擬在和歌山工廠加碼兩條產線 4680電池或在2024年實現量產

近日,松下官網正式發布消息,公司旗下能源公司將在其位于日本西部的和歌山工廠建設新的生產設施,生產用于電動汽車的新型4680鋰離子電池,以擴大其全球業務。

據介紹,為了推動電動汽車的快速普及,松下一直致力于增強其汽車鋰離子電池系列。目前,松下正在日本多個地方開發4680電池。隨著結構的改進,公司將在和歌山工廠建立兩條額外的生產線和公用設施,生產力驗證和大規模生產將于2024年3月結束的財年開始。(來源:電池百人會-電池網)

寧德時代與永興材料合資成立碳酸鋰項目公司 注冊資本10億元

3月2日,宜豐時代永興新能源材料有限公司(下文簡稱:時代永興)成立,注冊資本10億元人民幣,法定代表人林美娜,經營范圍包括礦產資源(非煤礦山)開采;化工產品生產、銷售;新材料技術研發;新材料技術推廣服務等。

股東信息顯示,時代永興由寧德時代(300750)子公司宜春時代新能源資源有限公司、永興材料(002756)子公司江西永興特鋼新能源科技有限公司共同持股,持股比例為70%、30%。

根據永興材料2月17日發布的公告,公司與寧德時代擬成立合資公司共同投資建設碳酸鋰項目,并開展相關產品領域合作。其中,碳酸鋰項目計劃總投資金額不超過25億元,規劃建設年產5萬噸碳酸鋰產能項目;一期先行投資建設年產3萬噸碳酸鋰產能項目,投資總金額不超過15億元;一期項目達產后,啟動剩余產能建設。合資公司的原材料供應方為寧德時代或其關聯方,100%的碳酸鋰產品優先向寧德時代或其指定方供應。(來源:電池百人會-電池網)

【開工投產】

比亞迪襄陽產業園

圖片來源:襄陽日報

“五證”齊發!一期100億!比亞迪湖北襄陽產業園開工

2月27日,比亞迪襄陽產業園《建設用地規劃許可證》《建設工程規劃許可證》《規劃設計方案批復》《建筑工程施工許可證》《不動產登記證明》“五證”齊發儀式舉行,同時,比亞迪襄陽產業園正式開工建設。

電池網了解到,1月24日下午,湖北省襄陽市人民政府與比亞迪簽署戰略合作協議,攜手打造新能源與智能網聯汽車產業基地,項目主要包括動力電池生產線及零部件、零碳園區新能源汽車零部件等。

據悉,比亞迪襄陽產業園項目將分3期建設。項目一期總投資100億元,自開工建設之日起一年內投產,投產之日起兩年內達產,項目建成達產后,可形成年產動力電池30GWh的生產規模,實現140億元產值;項目二期建設零碳園區,重點引進光伏儲能、正極材料、負極材料、銅箔、鋁箔、隔膜紙、電解液、PACK結構件等供應鏈配套廠商入駐零碳園區;項目三期重點推進新能源整車和零部件項目落戶襄陽,將打造華中地區最大新能源生產基地。(來源:電池百人會-電池網)

欣旺達200億項目破土動工 規劃年產30GWh動力及儲能電池

2月26日,根據棗莊國家高新區發布的消息,在近日舉行的2022年山東省重大項目集中開工儀式上,投資200億元,欣旺達年產30GWh動力電池項目正式拉開建設大幕。據介紹,該項目規劃占地1000畝,建筑面積約100萬平米,主要建設年產30GWh動力電池、儲能電池及配套生產基地,是棗莊目前單體投資最大的鋰電產業項目。項目建成后,可實現年產值300億元,年稅收12億元。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:江西銅業

圖片來源:江西銅業

總投資114億元!江西銅業年產10萬噸鋰電銅箔項目一期開建

3月1日,根據江西銅業(600362)發布的消息,江銅(上饒)工業園區內最大投資項目10萬噸鋰電銅箔(一期)項目已于2月28日正式開工建設。

據介紹,江西銅業上饒鋰電銅箔項目是公司“十四五”戰略規劃的重點項目,也是銅箔公司搶抓機遇、開拓經營、奮力打造一流銅箔企業的重要舉措。項目總投資114億元,占地509畝,設計年產能力為10萬噸,分兩期建設,主要生產經營4.5微米、6微米等高檔極薄鋰電銅箔,應用于新能源汽車鋰電池及儲能行業。(來源:電池百人會-電池網)

總投資100億 國軒年產40萬噸負極項目在內蒙古自治區烏海開工

近日,在烏海市經濟開發區低碳產業園舉行的烏海市2022年重點項目集中開工活動上,總投資460億元的28個重點項目開工建設。

據了解,這次集中開工的28個項目涵蓋新能源、新材料、裝備制造等多個領域,其中包括總投資100億元的內蒙古國軒零碳科技有限公司年產40萬噸鋰離子電池負極材料項目等。(來源:海融網)

總投資60億!凱金鋰電材料項目在江蘇濱海港開工

總投資60億!凱金鋰電材料項目在江蘇濱海港開工

2月28日,江蘇鹽城市重大項目開工活動舉行,濱??h在黃海新區濱海港片區的江蘇凱金鋰電池負極材料項目開工現場設立分會場。

據悉,江蘇凱金鋰電池負極材料項目總投資60億元,計劃建設年產20萬噸鋰電池負極材料一體化生產基地以及研發、試驗中心。該工程分兩期建設,一期工程投資30億元,主要建設研磨、表面改性、低溫碳化和中央倉儲基地,2022年6月份投產;二期工程投資30億元,主要為物料高溫碳化和超高溫石墨化加工項目,計劃2022年6月份開工,2023年6月份竣工投產。(來源:電池百人會-電池網)

總投資50億元!清陶新能源固態鋰電池產業化項目開工

近日,昆山舉行重大產業項目開工儀式?;顒又?,總投資50億元的清陶新能源固態鋰電池產業化項目在昆山開發區破土動工,為打造數字經濟時代產業創新集群注入強勁動能。據悉,此次開工的固態鋰電池產業化項目將達到100億瓦時年裝機量,達產后預計新增年產值100億元。(來源:電池百人會-電池網)

華舜新能源年產6萬噸動力鋰電池負極材料項目投產

圖片來源:介休市人民政府官微

華舜新能源年產6萬噸動力鋰電池負極材料項目投產

根據山西省晉中市介休經開發區發布的消息,近日,山西華舜新能源科技有限公司(簡稱“華舜新能源”)年產6萬噸動力鋰電池負極材料項目竣工投產。

資料顯示,華舜新能源由中鋼集團鞍山熱能研究院提供技術支撐,由介休市志堯碳素有限公司與山東民豐鑄造材料有限公司合作興建。年產6萬噸動力鋰電池負極材料項目總投資8億元,占地面積127畝,建設造粒及包覆系統、低溫碳化設施、石墨化提純機組,新型隔板式送電系統及配套相對應的環保系統,該項目于2020年12月開工建設,現已完成投資4.3億元,一期工程石墨純化系統已竣工試產。

值得關注的是,年產6萬噸動力鋰電池負極材料項目只是華舜新能源動力鋰電池負極材料及鋰電池項目的一期工程,根據此前規劃,項目第二階段將建設年產6GWh高比能動力鋰電池項目,總投資27億元。(來源:電池百人會-電池網)

蔚能電池技術研究院開建 項目一期預計年內投入使用

電池網獲悉,3月1日,蔚能電池全周期通用技術研究院(以下簡稱:研究院)在武漢“雙碳產業示范區”正式開工建設。

根據此前消息,2021年9月,武漢蔚能電池資產有限公司(簡稱“武漢蔚能”)簽約入駐武漢高科雙碳產業示范區,并表示,公司擬投資約1億元,在光谷建設電池全周期通用技術研究院。作為全國首個旨在充分挖掘動力電池全周期價值,同時具備學術探索、技術研究及產業化能力的綜合型研究機構,研究院將開發高效通用的電池技術,提升電池全周期總體價值,并實現研究成果落地。(來源:電池百人會-電池網)

特斯拉德國工廠投產在即!已獲最終批準

據德國《商報》(Handelsblatt)報道,特斯拉首家歐洲工廠已獲得德國勃蘭登堡州環境部門的最終批準。在完成一些最終審批步驟后,特斯拉德國工廠預計將很快開始提高產量。勃蘭登堡州州長Dietmar Woidke將于當地時間3月4日舉行新聞發布會。

隨著大眾、寶馬和奔馳等歐洲競爭對手擴大電動汽車產品陣容,這一期待已久的批準將有利于特斯拉在歐洲挑戰本土競爭對手。特斯拉德國工廠的目標是最終生產電池,并每年生產多達50萬輛電動汽車。至此,特斯拉在歐洲這個全球競爭非常激烈的汽車市場擁有了一個生產基地。(來源:蓋世汽車)

總投資10.3億元!青海海東首個鋰離子電池石墨負極材料生產線投產

海融網獲悉,青海海東首個鋰離子電池石墨負極材料生產線——青海天藍新能源材料有限公司鋰離子電池負極材料石墨化生產線正式投產運行。

據介紹,該項目總投資10.3億元,分兩期進行。一期投資1.5億元,建設年產1萬噸鋰離子電池負極材料石墨化加工生產線;二期投資8.8億元,建設年產2萬噸鋰離子電池負極材料石墨化加工生產線以及3萬噸負極材料配套生產線。(來源:海融網)

【增資融資】

廈鎢新能擬向特定對象發行股票 募資35億擴產正極材料

3月1日晚,廈鎢新能(688778)披露2022年度向特定對象發行A股股票預案,公司擬向控股股東廈門鎢業(600549)、福建冶控股權投資管理有限公司、三鋼閩光(002110)、福建省潘洛鐵礦有限責任公司發行股票數量不超過48,638,130股(含本數),募資35億元用于海璟基地9#車間鋰離子電池正極材料30,000噸擴產項目、補充流動資金及償還銀行貸款。

據悉,海璟基地9#車間鋰離子電池正極材料30,000噸擴產項目將由廈鎢新能或下屬子公司實施,總投資9.9億元,建成并達產后將主要用于高性能NCM三元材料的生產,可以進一步擴大公司生產規模,滿足鋰離子電池下游應用市場規模迅速擴張的需求。(來源:電池百人會-電池網)

三元正極材料,天力鋰能,三元前驅體

又一家三元正極材料生產商創業板IPO過會

經歷3次中止、5輪問詢后,新鄉天力鋰能股份有限公司(以下簡稱“天力鋰能”)上市之路終于又進一步。近日,據深交所官網消息,天力鋰能在創業板首發過會。

根據招股書,此次IPO,天力鋰能擬向社會公眾公開發行人民幣普通股不超過3,050萬股,募資8.36億元投入到淮北三元正極材料建設項目(擬使用募集資金6.28億元)和新鄉三元正極材料建設項目(擬使用募集資金2.08億元)。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:翔豐華官網

圖片來源:翔豐華官網

翔豐華去年營收11.18億 擬募資加碼負極材料主業

3月2日晚間,翔豐華(300890)發布2021年年度報告稱,2021年,受益于新能源汽車行業景氣度攀升,電池端需求增長,公司業務快速發展,實現營業收入11.18億元,同比增長168.78%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9983.94萬元,同比增長119.65%;基本每股收益0.9984元。

同日,翔豐華公告,擬定增募資不超過2.2億元,用于30000噸高端石墨負極材料生產基地建設項目及研發中心項目。此外,經公司與上海寶山工業園區管委會雙方友好協商,公司擬在寶山高新技術產業園區落地1+5+X項目,即1個上??偛?,5個創新研發中心和X個上下游產業項目。(來源:電池百人會-電池網)

電池初創企業Our Next Energy融資6500萬美元 將在美國建新工廠

據外媒報道,電池儲能系統開發商Our Next Energy表示,在新一輪融資中籌集了6500萬美元之后,他們計劃在美國建造一座電池工廠。

Our Next Energy公司總部位于密歇根州諾唯市(Novi),該公司首席執行官Mujeeb Ijaz對外媒體透露,當前他們正在尋找建廠地點,并且已經將范圍縮小到了四個州,但是他并未透露這四個州的名稱。(來源:海融網)

氫燃料電池系統供應商愛德曼氫能完成超4億元B輪融資

根據愛德曼氫能裝備有限公司(簡稱“愛德曼氫能”)發布的消息,近日,公司B輪系列融資宣告全部完成,本輪系列融資合計金額超4億元,由元禾重元和華控基金領投,誠鼎基金、麟盛科技、興產基金、臺州資管等知名股權投資機構、上市公司投資平臺和政府產業基金跟投。

據介紹,愛德曼是國內極少數同時具備燃料電池金屬雙極板、膜電極量產能力的氫能源燃料電池系統供應商,也是國內唯一一家同時具備燃料電池系統和整體裝備生產線制造能力的高新技術企業。(來源:電池百人會-電池網)

長城科技擬發行可轉債募資不超10億元 用于新能源車電機用扁平電磁線項目等

3月2日晚間,長城科技(603897)公告,公司擬發行可轉債募資不超過10億元,扣除發行費用后將全部用于4.5萬噸新能源汽車電機用扁平電磁線項目及補充流動資金。(來源:海融網)

瑞可達擬募資不超7億元 投向新能源汽車關鍵零部件等項目

3月1日晚間,瑞可達(688800)披露2022年度向特定對象發行A股股票預案,擬向特定對象發行股票的募集資金總額不超過7億元,扣除發行費用后擬用于新能源汽車關鍵零部件項目、研發中心項目及補充流動資金。(來源:海融網)

巨一科技擬6.11億增資巨一動力 以實施募投新能源車電驅動系統項目

近日,巨一科技(688162)發布公告稱,公司擬使用募集資金不超過6.11億元向全資子公司合肥巨一動力系統有限公司(簡稱“巨一動力”)增資用于實施公司首次公開發行股票的募投項目中“新能源汽車新一代電驅動系統產業化項目”。本次增資完成后,巨一動力的注冊資本由5000萬元增加至1.5億元。(來源:海融網)

眾鈉能源三個月內獲兩輪融資 第一代量產鈉離子電池年內將交付

來自碧桂園創投的消息顯示,3月3日,鈉離子電池企業江蘇眾鈉能源科技有限公司(以下簡稱“眾鈉能源”)宣布完成由碧桂園創投獨家領投的新一輪融資,本輪資金主要用于擴充研發及量產技術團隊。

據悉,2021年12月,眾鈉能源宣布完成新一輪數千萬元融資,領投方為同創偉業,蘇民資本、一汽力合及鑫睿資本聯合跟投。這是公司繼同年9月份獲得南大紫金及蘇高新創投聯合投資后,公司成立以來獲得的第二輪融資,資金將主要用于材料中試、電芯設計開發及科研團隊擴充。(來源:電池百人會-電池網)

新能源車綜合服務商匯能科技完成新一輪融資 海爾資本持股7.5%

近日,新能源汽車綜合服務商——深圳匯能新能源科技有限公司(下稱“匯能科技”)完成新一輪戰略融資,投資方為海爾資本,但本輪融資的金額暫不得知。

目前,匯能科技已經完成工商變更。變更完成后,海爾資本通過湖北宏泰海聯股權投資合伙企業(有限合伙)持有匯能科技7.5145%的股份。(來源:海融網)

【收購并購】

鋰電池,長虹能源,長虹三杰

長虹能源擬17.34億購買長虹三杰剩余股權 募資不超12億加碼主業

3月2日晚間,長虹能源(836239)發布了最新的重大資產重組報告書(草案)。根據交易方案,長虹能源本次交易包括發行股份及支付現金購買資產以及募集配套資金兩部分。

具體來看,長虹能源擬以審議本次發行股份及支付現金購買資產以及募集配套資金暨關聯交易預案的董事會決議公告日前20個交易日的股票交易均價的80%,即94.84元/股的發行價格,部分發行股份部分支付現金的方式購買楊清欣、趙學東、眾杰合伙合計持有的公司控股子公司長虹三杰33.17%的少數股東股權。經公司與交易對方充分協商,確定的長虹三杰33.17%股權的交易價格為17.34億元。本次交易完成后,長虹三杰將成為長虹能源的全資子公司。

除了收購股權,長虹能源還公告,擬向長虹集團、長虹能源第一期員工持股計劃等符合條件的特定投資者發行股份募集配套資金不超過12億元,用于支付現金對價、長虹三杰技改擴能項目、長虹三杰及長虹能源補充流動資金。(來源:電池百人會-電池網)

加速新能源整車布局 *ST銀億擬不超4億元參與知豆汽車重整

3月2日晚,*ST銀億(000981)公告稱,公司與知豆電動汽車有限公司(以下簡稱“知豆汽車”)管理人簽訂的《備忘錄》,公司擬參與知豆汽車重整并開展前期盡職調查工作。

據悉,為加快推進在新能源整車制造領域的戰略部署,*ST銀億擬出資不超過人民幣4億元參與知豆汽車重整及重整計劃變更程序。公司有意作為知豆汽車新重整投資人,取得知豆汽車的實際控制權及自主經營權,使得知豆汽車實現再生;同時,公司將在本備忘錄簽署后3個工作日內支付意向金人民幣4,000萬元整。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:雅化集團企業供圖

圖片來源:雅化集團企業供圖

雅化集團投資澳洲鋰礦公司 獲每年12萬噸鋰精礦包銷權

2月27日晚間,雅化集團(002497)公告,公司全資子公司雅化國際投資發展有限公司(以下簡稱“雅化國際”)擬以每股0.75澳元的價格認購澳大利亞ABY公司(Abyssinian Metals Limited,以下簡稱“ABY公司”)370萬股股份,占ABY公司IPO前總股本的3.4%。同日,雙方共同簽署了《投資與股份認購協議》和《承購及銷售協議》。

ABY公司開發埃塞俄比亞南部奧羅米亞州的Kenticha項目,向雅化國際銷售和交付鋰精礦產品。協議有效期從ABY公司通知產品準備裝運之日起至2025年12月31日。除非ABY公司在結束日期前另有通知,否則雙方同意本協議自結束日期起自動延長2年。

采購產品及數量上,ABY公司每12個月度合同年提供不低于12萬噸鋰精礦。如ABY公司未來有多余鋰精礦,雙方可按書面同意的條件為雅化國際提供額外數量的鋰精礦。(來源:電池百人會-電池網)

比亞迪接連入股產業鏈公司 強化自身供應體系

企查查APP顯示,近日,上海摯達科技發展有限公司發生工商變更,新增比亞迪(002594)為股東,同時公司注冊資本由4757.6萬元人民幣增加至4949.04萬元人民幣,增幅4.02%。

據悉,摯達科技是一家新能源汽車智能充電產品研發商,公司成立于2010年,法定代表人為黃志明,經營范圍包含新能源、新材料、環??萍?、節能科技、計算機、網絡科技領域內的技術開發等。

此外,近日,江西銅博科技有限公司(簡稱:銅博科技)也發生工商變更,新增比亞迪(002594)為股東,持股比例為3.5%。

資料顯示,銅博科技成立于2016年,注冊資本1.99億元人民幣,經營范圍包含:電子銅箔、鋰電池相關材料及設備的研發、制造、銷售及服務;汽車銷售。據其官網信息顯示,銅博科技專注于銅箔產品。(來源:電池百人會-電池網)

【公司訂單】

圖片來源:捷威動力

圖片來源:捷威動力

50億元!捷威動力獲奇瑞新能源動力電池長期訂單

2月26日上午,捷威動力攜手奇瑞新能源在安徽蕪湖簽署戰略合作協議,雙方就動力電池供需聯動和產能保證達成深度合作,奇瑞新能源擬采購捷威動力未來3年共計約50億元金額動力電池。

據悉,2013年捷威動力電池產品送樣并于2015年正式配套奇瑞eQ車型;到2021年奇瑞小螞蟻月銷量首次突破萬輛,成為爆款車型;再到2022年捷威動力與奇瑞新能源成為戰略合作伙伴。十年來,雙方基于推動中國智能制造以及新能源領域發展的共同理想,形成了持久穩定的供應關系,成為車企與電池企業長期良好合作的典范。(來源:電池百人會-電池網)

聯創股份子公司被納入寧王供應鏈 每年采購8成鋰電PVDF產量

3月2日,聯創股份(300343)發布公告稱,公司子公司山東華安新材料有限公司(以下簡稱“華安新材”)于近日通過寧德時代(300750)供應商準入審核,華安新材正式納入寧德時代供應鏈體系,主要為寧德時代及其關聯公司(青海時代、溧陽時代、時代上汽、四川時代等)提供鋰電池級PVDF產品。

據悉,雙方在此前簽署的《合作框架協議》中約定,在華安新材鋰電池級PVDF質量、價格、交付等滿足寧德時代要求的情況下,寧德時代保證每年采購華安新材鋰電池級PVDF的數量為PVDF年總產量的80%。目前,雙方已經按照此約定條款執行并完成2月份產品交付。

電池網了解到,2021年12月,聯創股份與寧德時代簽訂了《合作框架協議》,約定在協議有效期內,寧德時代向公司采購鋰電池級PVDF和R142b產品。其中,約定R142b的采購數量為:2021年12月底前合計不低于1700噸,2022年度不低于7200噸;鋰電池級PVDF的采購量依據公司屆時的生產量確定。(來源:電池百人會-電池網)

特斯拉再度鎖定上游鋰礦 簽訂11萬干公噸鋰輝石采購協議

近日,電池網從澳大利亞鋰礦公司Core Lithium官網獲悉,公司與特斯拉簽訂了合作協議,將在4年內從Finniss Lithium項目中供應多達11萬干公噸鋰輝石精礦,定價參考鋰輝石精礦的市場價格,并受價格下限和上限的限制。

根據協議,Core Lithium對特斯拉的供應計劃于2023年下半年開始,并將于供應開始后4年停止,或直至總共交付11萬干公噸鋰輝石。

資料顯示,2021年9月30日,Core Lithium公告已有充足的資金,將開始開發全資擁有的位于北領地達爾文附近的Finniss Lithium項目,計劃于2022年第四季度生產第一批鋰精礦。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:諾德股份

圖片來源:諾德股份

諾德股份再獲海外鋰電銅箔訂單 2021年凈利同比增長逾74倍

2月28日晚間,諾德股份(600110)發布業績快報,2021年公司實現營業收入44.79億元,同比增長107.88%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤4.04億元,同比增長7,409.93%。

值得關注的是,2月25日,諾德股份再獲鋰電銅箔訂單。根據公司公告信息,全資孫公司惠州電子與海外某大型車企簽訂鋰電銅箔產品生產定價合同,約定自2022年1月1日起,由公司及其孫公司向此次合作客戶及其授權方供應銅箔產品。2022年度,公司及全資孫公司向合作客戶保證供應產品合計不少于6930噸;2023年1月1日以后,公司及孫公司向合作客戶保證供應產品單月不少于1515噸。實際采購數量及銷售金額以本次合作客戶發出的采購訂單為準。(來源:電池百人會-電池網)

震??萍寂杜c寧德時代合同進展:近3個月訂單額達6.35億

3月2日午間,震??萍迹?00953)發布日常經營重大合同的進展公告稱,公司于2019年8月24日與寧德時代(300750)簽訂了《框架采購合同》,合同生效日期為2019年8月24日至2022年8月23日,該合同已在公司《招股說明書》中披露。上述合同未約定合同金額,具體采購內容以采購訂單為準。

公告顯示,《框架采購合同》項下自2021年3月18日至2021年8月13日,震??萍寂c寧德時代新能源科技股份有限公司、江蘇時代新能源科技有限公司、時代上汽動力電池有限公司、時代一汽動力電池有限公司、時代廣汽動力電池有限公司、青海時代新能源科技有限公司、四川時代新能源科技有限公司、宜賓時代儲能科技有限公司(以下簡稱“寧德時代及其控股子公司”)簽署了采購訂單,訂單標的為殼體/蓋板,金額累計達到6.77億元,占公司2020年度經審計營業收入的56.73%;自2021年8月14日至2021年11月30日,公司與寧德時代及其控股子公司簽訂采購訂單累計達到6.17億元;自2021年12月1日至2022年2月28日止,公司與寧德時代及其控股子公司簽訂采購訂單累計達到6.35億元(不含稅),超過公司最近一個會計年度經審計營業收入的50%。(來源:電池百人會-電池網)

遠東股份2月中標訂單22.2億:海外戶用儲能系統訂單2.28億

3月1日盤后,遠東股份(600869)發布公告,于2022年2月1日至2022年2月28日,公司收到子公司中標/簽約千萬元以上合同訂單合計為人民幣22.2億元。其中,遠東電池江蘇有限公司獲海外戶用儲能系統合同總價2.28億元,江西遠東電池有限公司獲鋰電池合同總價1288.23萬元,圣達電氣有限公司獲鋰電銅箔合同總價3252.89萬元。(來源:海融網)

金圓股份攜手鋰尚科技 加快捌千錯鹽湖項目建設進程

3月5日,金圓股份(000546)發布公告,公司子公司革吉縣鋰業開發有限公司(簡稱“革吉鋰業”)與西藏鋰尚科技有限公司(簡稱“鋰尚科技”)簽署《捌千錯鹽湖礦項目擴大試驗合作協議》。

根據協議,雙方約定,針對捌千錯鹽湖項目開發,鋰尚科技向革吉鋰業供應規模為年產2000噸碳酸鋰當量的電化學脫嵌富鋰液產線設備,并提供相應的技術服務相關事項,進行電化學工藝技術在捌千錯鹽湖的擴大生產試驗驗證。待年產2000噸碳酸鋰當量的電化學脫嵌富鋰液產線設備達500噸碳酸鋰當量時,經連續穩定運轉達168小時后,且產品達到約定技術指標,為了不影響設備生產,捌千錯鹽湖開發后續年產8000噸碳酸鋰當量擴產隨即展開。(來源:電池百人會-電池網)

1.07億元!曙光股份子公司獲123輛新能源公交客車購置合同

3月4日晚間,曙光股份(600303)發布公告,公司控股子公司丹東黃海汽車公司在丹東公交公司的100輛10.5米級純電動空調公交客車和23輛11米級旅游造型純電動空調公交客車采購項目中中標,并與丹東公交公司簽訂了100輛和23輛純電動空調公交客車的《車輛購置合同》,合同總金額為1.07億元。(來源:電池百人會-電池網)

[責任編輯:林音]

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