日本鈴木將在印度投資約1500億日元生產電動汽車和車載電池;LG新能源連投兩個動力電池廠,北美年產能已超200GWh;大眾將77億美元在西班牙打造電動汽車中心,擴產40GWh電池產能;40億元!合縱科技擬投建年產30萬噸電池級磷酸鐵一體化項目;18.5億美元!長城汽車擬在巴西投建新能源汽車工廠……

【投資擴產】

圖片來源:日本鈴木株式會社

圖片來源:日本鈴木株式會社

日本鈴木將在印度投資約1500億日元生產電動汽車和車載電池

3月20日,日本鈴木株式會社發布消息,公司已與印度古吉拉特邦簽署諒解備忘錄,將于2025年開始在印度生產純電動汽車,除了在當地的汽油車工廠增加用于電動汽車的生產設備,還將新設車載電池工廠以及汽車拆解和回收工廠。此次投資預計約1500億日元(約1044億盧比)。(來源:電池百人會-電池網)

大眾擬與華友鈷業、青山集團設合資公司 布局電池原材料供應鏈

大眾擬與華友鈷業、青山集團設合資公司 布局電池原材料供應鏈

3月21日,大眾汽車集團(中國)宣布,已與華友鈷業和青山集團簽署兩份戰略合作諒解備忘錄,擬分別與后者在印尼和廣西各成立一家合資公司,以進一步鞏固在國內電池價值鏈中的地位。

按照大眾中國方面透露的信息,大眾汽車與華友鈷業、青山集團計劃在印尼成立一家合資公司,預計在滿產后該合資公司的原材料總產能可以滿足160GWh電池所需的鎳、鈷原材料供應;此外,大眾汽車還計劃與華友鈷業建立專門從事鎳、鈷硫酸鹽的精煉、前驅體加工和正極材料生產的合資公司,以助力大眾汽車進一步優化電池成本。(來源:電池百人會-電池網)

40億元!合縱科技擬投建年產30萬噸電池級磷酸鐵一體化項目

3月21日晚間,合縱科技(300477)公告,公司控股孫公司貴州雅友擬在甕安經濟開發區基礎工業園內投資約40億元,建設年產30萬噸電池級磷酸鐵一體化整體項目(包括磷礦制酸、硫鐵礦制酸的磷酸鐵全產業鏈項目),總工程建設時間預計三年。

具體來看,貴州雅友擬在甕安經濟開發區基礎工業園內建設年產30萬噸電池級磷酸鐵一體化整體項目(包括磷礦制酸、硫鐵礦制酸的磷酸鐵全產業鏈項目),項目用地1120畝,項目計劃分兩期建設,項目一期計劃建設年產10萬噸電池級磷酸鐵項目,投資規模約13億元;項目二期計劃建設年產20萬噸電池級磷酸鐵項目及配套磷礦制酸、硫鐵礦制酸項目,投資規模約27億元。(來源:電池百人會-電池網)

歐拉好貓

圖片來源:長城汽車

18.5億美元!長城汽車擬在巴西投建新能源汽車工廠

據外媒報道,近日,長城汽車對外宣布,公司擬在巴西投資18.5億美元建立一個工廠,預計未來將生產混合動力和電動汽車,該工廠計劃達到每年約10萬輛汽車的最大生產力。(來源:電池百人會-電池網)

廣汽集團擬49.6億發力充換電及儲能領域 廣汽埃安擬實施AS9項目

3月22日晚間,廣汽集團(601238)發布公告,公司同意設立廣汽能源生態科技有限公司(暫定名),圍繞國家雙碳戰略目標,構建充換儲能源補給生態和電池循環利用生態,搭建智慧高效能源云平臺,推動研究儲能系統技術、“車-站-網”協同互動的智慧充換電服務技術及產品開發應用。項目總投資49.6億元,公司注冊資本為10億元(分3年注資),其中公司與子公司廣汽埃安按持股比例分別出資5.5億元和4.5億元。

同時,廣汽集團還同意子公司廣汽埃安AS9項目的實施,項目總投資2.83億元,資金來源為企業自籌。(來源:海融網)

圖片來源:眉山發布

圖片來源:眉山發布

中創新航又一百億級動力電池及儲能系統生產基地在川落戶

來自四川眉山發布的消息,3月22日,四川省眉山市彭山區人民政府與中創新航科技股份有限公司在成都舉行中創新航動力電池及儲能系統眉山基地項目簽約儀式。

據悉,上述項目是中創新航在四川落地的第二個動力電池及儲能系統生產基地,同時也是繼動力電池正極材料項目后,公司在眉山市投資的第二個項目。項目計劃總投資約100億元,落戶后將有助于眉山市鋰電產業集群成鏈發展,對打造千億級鋰電產業集群,加快構建“1+3”現代工業體系具有重要意義。(來源:電池百人會-電池網)

LG新能源連投兩個動力電池廠 北美年產能已超200GWh

3月24日,據LG新能源官方消息,公司與Stellantis于昨日簽署協議,將在加拿大建立第一個大規模的國內電動汽車電池制造廠,以滿足Stellantis在北美的大部分汽車生產需求。據悉,合資公司將投資超過50億加元(41億美元),工廠預計2024年第一季度投產,目標年產能超過45GWh。

同日(24日),有消息稱,LG新能源表示將斥資近14億美元在美國亞利桑那州建立第二個獨立的電動汽車電池廠。新工廠將會成為美國第一座生產柱狀電池的工廠,建設工作計劃于2022年二季度開始,年產能計劃為11GWh,計劃在2024年下半年投產。

LG新能源表示,加上最新發布的投資計劃,公司現已在北美確保了每年超過200GWh的產能,轉化為250萬輛高性能電動汽車的產量。(來源:海融網)

總投資7億元!三峽新能源慶云儲能電站二期示范項目簽約

據慶云縣融媒體中心發布的消息顯示,近日,三峽新能源慶云儲能電站二期示范項目(簡稱“慶云儲能電站項目”)作為山東省德州市重點招商項目,實現“云簽約”。

慶云儲能電站項目由三峽新能源集團投資建設,集團大力發展陸上風電、光伏發電、海上風電,業務覆蓋30個省、自治區和直轄市,新能源電力裝機規模超2200萬千瓦。該項目總投資7億元,二期項目計劃新建200MW/400MWh儲能系統設施,包括儲能電池集裝箱、PCS集裝箱、干式變壓器集裝箱、高壓開關柜集裝箱等。(來源:電池百人會-電池網)

大眾將77億美元在西班牙打造電動汽車中心 擴產40GWh電池產能

據外媒報道,3月23日,大眾集團表示,計劃在西班牙投資逾70億歐元(合77億美元)打造一個電動汽車中心。

據了解,大眾西班牙電動汽車中心不僅包括一家瓦倫西亞(Valencia)電池廠,還包括改造后的潘普洛納(Pamplona)和馬爾托雷爾(Martorell)電動車工廠。其中,瓦倫西亞電池工廠預計年產能達40GWh,計劃在瓦倫西亞雇傭3000多名員工,工廠建設應在年底前開始,預計2026年開始生產。(來源:電池百人會-電池網)

嘉元科技擬投不超10億新增年產1.5萬噸電解銅箔

3月24日晚間,嘉元科技(688388)發布公告,在做好位于江西省贛州市龍南市年產2萬噸項目的基礎上,公司擬以全資子公司江西嘉元作為項目實施主體,投資建設江西嘉元新增年產1.5萬噸電解銅箔項目,主要生產高端電解銅箔,投資金額不超過10億元。

嘉元科技表示,本次投資是公司為實現戰略目標,立足長遠利益所作出的慎重決策,投資建設高端電解銅箔項目,實現優化產業布局和適度擴大高端電解銅箔產能規模的目標,進一步拓寬銅箔應用領域和拓展高端電解銅箔市場份額,有利于與上下游產業鏈、供應鏈的緊密合作,提升公司產品的核心競爭力,增強公司的市場競爭優勢和可持續發展能力、盈利能力,使公司在激烈的市場競爭中占據更有利的地位。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:瑞浦能源

圖片來源:瑞浦能源

55億元!上汽與青山合資年產20GWh動力電池及系統項目簽約

3月24日晚間,瑞浦能源發布消息,青山實業和上汽集團(600104)強強聯手、優勢互補,共同投資55億元聯合在廣西柳州建設20GWh動力電池及系統項目正式簽約。

據介紹,此次簽約項目計劃在柳東新區建設年產能20GWh動力電池及系統產業基地,項目規劃總用地1400畝,建設內容包括電芯、Pack系統、電池材料、電解液等關鍵產品的生產制造,產業基地規劃總投資100億元,其中啟動項目為電芯公司和電池系統公司項目,用地約620畝,分為兩期建成年產能為20GWh新能源動力電池電芯生產線和20GWh電池系統生產線,總投資約55億元。(來源:電池百人會-電池網)

威唐工業擬7億元投建新能源汽車核心沖焊零部件產能項目

3月21日晚間,威唐工業(300707)公告,公司擬在上海奉賢區青村鎮投資建設新能源汽車核心沖焊零部件產能項目,此次投資擬通過公司出資設立全資子公司“上海威唐工業(奉賢)有限公司”作為實施主體,預計項目總投資不超過7億元。另外,公司擬在上海臨港新片區投資建設新能源汽車焊接零部件產能項目,此次投資擬通過公司出資設立全資子公司“上海威唐工業(臨港)有限公司”投資建設,預計項目總投資不超過2000萬元。(來源:海融網)

10億元!年產5萬噸人造石墨負極材料項目落戶安徽宣城

據安徽宣城經開區管委會發布的消息,3月23日下午,總投資10億元的年產50000噸鋰電池人造石墨負極材料項目成功簽約。人造石墨負極材料項目由浙江碳一新能源有限公司投資,項目全面達產后實現年產值不低于15億元,年納稅不低于7000萬元。(來源:海融網)

現有負極材料產能不足 國民技術擬30億元擴產10萬噸

3月25日晚間,國民技術(300077)發布公告,公司控股子公司內蒙古斯諾新材料科技有限公司擬在湖北省隨州市投資建設“年產10萬噸新能源動力電池負極材料一體化項目”。項目總投資額約30億元,建設周期為5年,分兩期建設。一期建設5萬噸,建設周期約8個月,自項目用地交付之日起3個月內開工建設。若無特殊情形,一期項目投產后一年內啟動二期項目建設。

國民技術表示,當前公司負極材料產能較小,投資協議簽署后,若項目能夠順利推進,將有助于公司擴大新能源負極材料產品的產能,解決現有產能不足問題,滿足下游客戶需求,進一步形成規模效應,提升公司盈利能力和核心競爭力。(來源:電池百人會-電池網)

【開工投產】

圖片來源:龍佰集團

圖片來源:龍佰集團

正負極材料項目一期具備投產條件 龍佰集團加速融入鋰電供應鏈

3月21日,龍佰集團(002601)發布公告,全資子公司河南中炭新材料科技有限公司擬投資建設年產10萬噸鋰離子電池用人造石墨負極材料項目,項目一期(年產2.5萬噸)生產線在試生產階段通過多次分階段設備調試和帶料試車,產品質量檢測合格并取得部分下游客戶的資質認可,目前已具備投產條件。

國海證券研報分析,隨著規劃產能的逐步落地,龍佰集團將擁有高附加值磷酸鐵鋰和人造石墨負極生產能力,有利于公司形成更加完整的產業體系,積極推進公司融入新能源材料生產制造供應鏈。(來源:電池百人會-電池網)

年產7萬噸!貝特瑞人造石墨負極材料一體化項目于山西奠基

電池網獲悉,近日,貝特瑞(835185)于山西省長治市潞城區舉行人造石墨負極材料一體化項目奠基儀式,潞城經開區引進的又一新材料項目進入施工階段。

資料顯示,2021年11月3日上午,貝特瑞與長治市潞城區人民政府舉行合作簽約儀式,通過成立合資公司山西瑞君新材料科技有限公司,建設年產7萬噸人造石墨負極材料一體化生產線項目。據了解,該合資公司注冊資本3億元人民幣,其中,貝特瑞認繳出資1.53億元,占合資公司總股本的51%。合作項目計劃分兩期建設:一期項目規劃建設年產4萬噸人造石墨負極材料一體化生產線;二期項目規劃新增年產3萬噸人造石墨負極材料一體化生產線。(來源:電池百人會-電池網)

奔馳美國電池廠落地 2030年前計劃在全球建立8個電池工廠

來自梅賽德斯-奔馳官方消息,近日,公司在美國阿拉巴馬州Bibb縣開設了一家新的電池廠,將為新款EQS SUV和EQE SUV提供電池。該電池系統將采用已經在EQS和EQE見到的模塊化設計,并使用非常先進的電池化學技術,鎳、鈷和錳的比例為8:1:1,鈷含量減少到大約百分之十,增強了可持續性。

據梅賽德斯-奔馳的規劃顯示,到2030年,只要市場條件允許,公司將實現完全電動化。為了實現這一目標,公司計劃與合作伙伴一起在2030年前在全球建立8個電池工廠,滿足200GWh電池產能所需。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:紫金礦業

圖片來源:紫金礦業

紫金礦業3Q鋰鹽湖項目正式開建 剛果(金)銅礦二期提前投產

3月22日,紫金礦業(601899)發布消息,阿根廷時間3月20日,卡塔馬卡省安第斯山脈海拔4100米的中心地帶,紫金礦業首個鋰礦項目鋰業科思公司3Q鹽湖鋰建設工程舉行開工儀式。這標志著,項目交割一個半月后,紫金礦業開始在“白色石油”鋰礦領域正式起跑。

3月23日早間,紫金礦業還宣布,公司與加拿大艾芬豪礦業及剛果(金)政府合作的卡莫阿銅業下屬卡莫阿-卡庫拉(Kamoa-Kakula)銅礦二期工程年處理380萬噸礦石的選廠已于近日啟動帶料試車,比原計劃提前約4個月建成投產。(來源:電池百人會-電池網)

8.9億元!金川集團10萬噸/年動力電池用硫酸鎳溶液提升項目開工

3月22日,金川集團10萬噸/年動力電池用硫酸鎳溶液提升項目正式開工。

據悉,10萬噸/年動力電池用硫酸鎳溶液提升項目是金川集團2022年重大建設項目,與金川集團鎳冶煉廠擴能改造項目和蘭州金通前驅體產能提升項目達成配套建設,計劃總投資8.9億元,是金川集團由“原”字號向“材”字號轉型的典型項目。(來源:電池百人會-電池網)

川發龍蟒鋰電新能源材料基地項目開工 總投資120億元

3月22日,四川德陽市2022年第一季度工業重大項目集中開工活動暨德陽川發龍蟒鋰電新能源材料基地項目開工儀式在綿竹市舉行。

其中,本次開工建設的德陽川發龍蟒鋰電新能源材料基地項目總投資120億元,是德陽建市以來投資最大的單體工業項目,項目位于德陽市綿竹市漢旺鎮德阿產業園區內,占地650畝。(來源:電池百人會-電池網)

年產2000噸!陜西藍石鋰電池電解液添加劑項目開建

近日,陜西省渭南市蒲城縣舉行2022年3月份重點項目集中開工動員會暨蒲城縣藍石鋰電池電解液添加劑項目開工儀式。據悉,陜西藍石鋰電池電解液添加劑項目總投資1.5億元,主要建設2000噸/年硫酸乙烯酯(DTD)生產線及其配套公輔工程,預計將于2022年年底建成投產,產值5億元,建成后畝均產值可達1600萬元,畝均稅收138萬元,帶動就業120人。(來源:海融網)

總投資46億元!青海西寧15GWh鋰電池產業基地項目啟動

海融網獲悉,3月23日,青海省重大項目集中開復工暨西寧市南川工業園區15GWh鋰電池產業基地項目啟動儀式,在西寧經濟技術開發區南川工業園區舉行。

據介紹,南川工業園區15GWh鋰電池產業基地項目占地21.3公頃,總投資46億元,建設年產15吉瓦時動力及儲能鋰電池生產線。項目建成達產后,預計實現產值75億元,解決就業2500人,實現稅收6億元。(來源:海融網)

【收購并購】

康隆達擬收購碳酸鋰生產商天成鋰業17.67%股權

3月21日晚間,康隆達(603665)發布公告,公司擬向天成管理、億源鋰收購其持有的天成鋰業17.67%股權,各方就股權轉讓達成初步意向協議。

公告顯示,天成鋰業成立于2016年,注冊資本7500萬元人民幣,經營范圍包含環保材料研發銷售;非金屬礦產品(含尾礦、廢棄礦)加工銷售;碳酸鋰生產加工、銷售。(來源:海融網)

SK E&S進軍美國電動汽車充電市場 收購Evercharge

3月24日,據外媒報道,韓國SK集團旗下SK E&S在聲明中表示,其收購了美國電動汽車充電站運營商EverCharge,雖然收購金額未知,但資金將來自SK E&S對其美國分公司的4億美元投資。(來源:海融網)

【增資融資】

杉杉股份

圖/杉杉股份

繼國軒高科之后 又一鋰電產業鏈上市公司擬在瑞士發行GDR

3月19日,杉杉股份(600884)公告稱,為拓展公司國際融資渠道,滿足公司海內外業務發展需求,提升公司國際化品牌和企業形象,公司擬籌劃境外發行全球存托憑證(GlobalDepositoryReceipts,“GDR”)并在瑞士證券交易所上市。

杉杉股份表示,公司核心業務為鋰電池負極材料和偏光片業務的研發、生產和銷售。在全球“碳達峰、碳中和”背景下,公司作為全球領先的負極材料服務商,積極踐行雙碳戰略,深度參與全球新能源汽車產業的發展和變革公司負極材料人造石墨出貨量全球市場份額快速提升,保持全球領先。全球新能源汽車產業正處于加速發展階段,公司將持續加大海外市場資源投入,建立面向全球市場的產品創新研發、生產和銷售體系,進一步提升公司全球競爭力。(來源:電池百人會-電池網)

超頻三擬募資不超2.2億擴產 正極材料業務已并表

近日,超頻三(300647)披露發行股票預案,根據該預案,公司擬發行的募集資金總額不超過人民幣2.2億元(含),扣除發行費用后,將全部投資于鋰電池正極關鍵材料生產基地建設一期子項目。

值得關注的是,2021年8月,超頻三通過控股個舊圣比和成功切入鋰電池正極關鍵材料領域。2021年四季度,公司鋰電池正極材料業務首次并表。(來源:電池百人會-電池網)

加大新能源汽車領域布局 北京現代獲中韓雙方約60億增資

近日,北京汽車(1958.HK)發布公告稱,該公司附屬公司北汽投與現代汽車已訂立修改協議。據此,北汽投及現代汽車同意分別按其在北京現代目前注冊資本中所占比例共同向北京現代增資約9.42億美元(約合人民幣59.92億元),雙方分別注資約4.71億美元。增資完成后,北京現代的注冊資本將增至約29.79億美元(約合人民幣189.49億元),北汽投與現代汽車的持股比例不變,占比均仍為50%。

北京汽車表示,本次增資不僅能讓北京現代更為有效應對后續面對中國汽車產業電動化所需的進一步投資需要,還能持續強化北京現代資金運轉的安全性。與此同時,通過本次增資,北京現代可全面提升運營資金水平,并將協同股東進一步加大戰略資源投入,從而改善自身企業經營狀況,不斷提升中國汽車市場地位。此外,本次增資還將為北京現代的新產品導入、加大新能源汽車領域布局、擴大出口等業務提供有力資金保障。(來源:電池百人會-電池網)

興發集團擬發行不超28億元可轉債 加碼20萬噸/年磷酸鐵等項目

3月21日晚間,興發集團(600141)披露公開發行可轉換公司債券預案。公司本次發行可轉債擬募集資金總額不超過人民幣28億元(含28億元),扣除發行費用后將用于新建20萬噸/年磷酸鐵及配套10萬噸/年濕法磷酸精制技術改造項目、新建8萬噸/年功能性硅橡膠項目以及償還銀行貸款。

據悉,新建20萬噸/年磷酸鐵及配套10萬噸/年濕法磷酸精制技術改造項目預計總投資27.07億元,擬使用募集資金12.7億元。其中,新建20萬噸/年磷酸鐵項目預計總投資21.56億元,擬使用募集資金8.31億元;10萬噸/年濕法磷酸精制技術改造項目預計總投資5.51億元,擬使用募集資金4.39億元。(來源:電池百人會-電池網)

金圓股份擬向鷗鵬科技增資 拓展換電場景廢舊鋰電池回收

3月22日,金圓股份(000546)發布公告,公司子公司金圓新材料有限公司(以下簡稱“金圓新材料”)與浙江甌鵬科技有限公司(以下簡稱“甌鵬科技”)及其全體股東簽訂《金圓新材料有限公司關于浙江甌鵬科技有限公司之增資協議》,金圓新材料擬使用自有資金2,000萬元向甌鵬科技增資。其中,250萬元認購甌鵬科技新增注冊資本250萬元,1,750萬元計入甌鵬科技的資本公積金。本次增資完成后,金圓新材料將持有甌鵬科技20%的股權。

根據協議內容,金圓新材料本次增資2,000萬元將專項用于甌鵬科技城市零碳動力系統領域首座樣板站建設和輔助系統的開發、運營。在業績承諾方面,在2022年9月30日前,鷗鵬科技首座換電站需要運行平穩,且實現銷售換電車輛不低于100臺。需要注意的是,此次增資完成后,鷗鵬科技換電站產生的廢舊鋰電池需以當期市場價格全部銷售給金圓新材料或金圓新材料指定的企業。(來源:電池百人會-電池網)

盛新鋰能擬定增募資不超30億元 比亞迪全額認購

3月22日晚間,盛新鋰能(002240)披露非公開發行股票預案。公司本次非公開發行股票的價格為42.99元/股,數量不少于4652.24萬股,不超過6978.37萬股,即為本次發行前公司總股本的5.38%至8.06%之間,擬募集資金總額不超過30億元,扣除發行費用后擬用于補充流動資金及償還債務。

電池網注意到,盛新鋰能擬通過定向發行股票的方式,引入比亞迪(002594)作為戰略投資者。特定對象比亞迪將以現金方式全額認購盛新鋰能本次發行的股票,且自該等股票上市之日起36個月內不進行轉讓。發行完成后,比亞迪持有公司股份預計超過5%。據悉,這也是比亞迪第一次全額認購一家上市公司的發行股份。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:震??萍脊倬W

鋰電結構件生產商震??萍脊级ㄔ鲱A案 擬募資不超8億元

3月23日,震??萍迹?00953)披露向特定對象發行股票預案,本次發行對象為公司控股股東、實際控制人蔣震林及其控制的寧波震裕新能源有限公司,發行價格為82.63元/股,募集資金總額不超過8億元,扣除發行費用后將全部用于補充流動資金及償還銀行貸款。(來源:電池百人會-電池網)

自動駕駛服務商文遠知行獲4億美元融資 投后估值達44億美元

電池網獲悉,近日,L4級別自動駕駛服務商文遠知行完成D輪近4億美元融資,投后估值達44億美元。據了解,此輪投資方包括廣汽集團、博世、中阿產業投資基金、凱雷投資集團。(來源:電池百人會-電池網)

贛鋒鋰業擬3.15億元投資上海聚錦歸可轉債 加強鋰資源上游布局

3月25日晚間,贛鋒鋰業(002460)發布公告,公司擬以自有資金3.15億元投資上海聚錦歸的可轉債,期限為兩年;上海聚錦歸同意以其持有的新余贛鋒礦業有限公司18%的股權向公司提供質押擔保;于可轉債到期日,公司可以選擇由上海聚錦歸歸還公司前述可轉債投資本金和利息,也可以選擇將前述可轉債投資本金轉換為上海聚錦歸47.37%的有限合伙份額,并進一步置換為新余贛鋒礦業有限公司18%的股權,置換完成后,公司將持有新余贛鋒礦業有限公司共計80%股權,且不再持有上海聚錦歸合伙份額,上海聚錦歸將持有新余贛鋒礦業有限公司共計20%股權。

贛鋒鋰業表示,本次對外投資上海聚錦歸可轉債是為了幫助推動新余贛鋒礦業有限公司旗下松樹崗鉭鈮礦項目的投產進度,加強公司在鋰資源上游布局的投資和發展能力,有利于進一步提升公司的核心競爭力和盈利能力。(來源:海融網)

【公司訂單】

海目星,鋰電設備,動力電池,消費電子

海目星中標億緯動力及其控股子公司設備訂單4.33億元

3月19日,海目星(688559)發布公司稱,2022年1月27日至今,公司陸續收到湖北億緯動力有限公司及其控股子公司江蘇億緯林洋儲能技術有限公司的中標通知書,中標金額約4.33億元(具體金額以正式簽訂的《設備采購合同》為準)。

據悉,該中標通知書為湖北億緯動力有限公司及其控股子公司江蘇億緯林洋儲能技術有限公司的激光模切機、組裝線、裝配段等的招標項目。(來源:電池百人會-電池網)

超2億元!科力遠子公司中標美團、怪獸共享移動電源項目

3月20日晚,科力遠(600478)發布消息稱,公司下屬企業益陽科力遠經過持續奮戰,先后中標美團、怪獸的共享移動電源項目,總金額預計在2億元以上,為2022年消費類鋰電業務爭得良好開端。

據悉,兩大中標項目將分別在今年5月和6月實現量產供貨。目前,益陽科力遠正根據客戶需求,推進產品設計和模具開發等各項工作。(來源:電池百人會-電池網)

利元亨設備

圖片來源:利元亨

利元亨獲北美某動力電池上市企業新能源智能整線訂單

3月21日,利元亨(688499)宣布,公司近期與北美某動力電池上市企業簽約新能源智能整線訂單!此訂單為動力電池生產的重要工序裝備,涵蓋激光模切、疊片、激光焊接、高速組裝線、化成分容,模組及智能倉儲等。

利元亨表示,該美上市企業是美本土早期擁有全面鋰電池技術的純美資企業之一,據了解,無論是從上游材料端的研發,還是到電芯的研發制造,以及成套的電池系統和相關軟硬件集成,他們都進行了全面深入地布局。(來源:電池百人會-電池網)

贏合科技,鋰電設備

圖片來源:贏合科技

12.21億!贏合科技與比亞迪簽訂鋰電設備銷售合同

3月22日晚間,贏合科技(300457)公告,2021年3月至本公告披露日,公司(含公司合并報表范圍內的子公司)基于日常經營的需要連續十二個月內與比亞迪子公司或孫公司簽訂多份銷售合同,合同標的為鋰電池生產設備,合同金額(含稅)累計達12.21億元,超過公司2020年度經審計營業收入的50%。(來源:電池百人會-電池網)

南都電源預中標中國鐵塔磷酸鐵鋰換電電池產品招標項目

3月22日,南都電源(300068)宣布,日前,公司在中國鐵塔2021-2022年磷酸鐵鋰換電電池產品招標項目中,預中標415MWh,份額為40%,預中標排名第一。

據悉,中國鐵塔自2019年推出鐵塔換電產品后,目前已成為全國規模最大的輕型電動車換電運營商。招標信息顯示,本次招標的預估規模為80萬組,折合為1,036.8MWh。中標人數量為4個,每個中標人對應的份額為40%、25%、20%和15%。中標候選人一共四個,分別是南都電源、海雷新能源、聯動天翼、孚能科技。(來源:電池百人會-電池網)

“果鏈”設備商切入“寧王”供應鏈 布局動力電池激光加工市場

3月22日,杰普特(688025)發布公告稱,公司近日收到了寧德時代(300750)發出的供應商定點通知,公司被選定為寧德時代的供應商,為寧德時代提供MOPA脈沖光纖激光器,應用于動力電池電芯制造的極片切割工序。

杰普特表示,近年來,公司緊抓新能源動力電池發展機遇,密切跟蹤行業頭部客戶激光加工應用需求,利用新能源動力電池激光光源進口替代的機遇,與頭部新能源動力電池廠商建立了緊密的企業溝通。公司此次獲得寧德時代供應商定點通知,是公司開拓新市場的重要成果,對公司加快布局新能源動力電池激光加工市場產生積極的作用。(來源:電池百人會-電池網)

超業精密去年9月至今已獲中創新航鋰電設備訂單4.37億元

3月25日,福能東方(300173)發布公告,公司控股子公司超業精密與中創新航及其全資或控股子公司于2021年9月至今累計簽署日常經營合同總金額達到人民幣4.37億元,訂單累計金額超過公司最近一個會計年度經審計的營業收入的50%,且絕對金額超過人民幣1億元。(來源:海融網)

442億元!隆基股份簽訂20.36萬噸多晶硅料采購協議

3月21日晚間,隆基股份(601012)公告,8家子公司與通威股份的4家子公司簽訂了多晶硅料長單采購協議,2022年1月至2023年12月期間多晶硅料交易數量為20.36萬噸,預估本合同總金額約442億元。(來源:海融網)

淡水河谷將向鋰電池制造商Northvolt供應電池用低碳鎳產品

3月22日,淡水河谷加拿大公司與鋰離子電池制造商Northvolt公司宣布,就淡水河谷向Northvolt供應低碳鎳產品達成一項多年期協議,淡水河谷將向Northvolt供應電池用低碳鎳產品。此舉將加強兩家公司對電動汽車供應鏈可持續發展與采礦行業電氣化的共同承諾。該協議是歷時兩年多談判的成果。

據淡水河谷介紹,其加拿大紐芬蘭長港精煉廠出產的鎳圓餅,其碳足跡經認證為每噸鎳排放4.4噸二氧化碳當量,約為國際鎳協會一級鎳平均碳足跡的三分之一。(來源:海融網)

[責任編輯:張倩]

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