在中關村新型電池技術創新聯盟秘書長/電池百人會理事長于清教看來,鋰礦價格上行,必將倒逼鋰鹽及下游企業提升鋰原料有效自給率,疊加墨西哥、智利等多個國家正在加強鋰礦控制,全球鋰礦等資源爭奪戰必將加劇。

鋰精礦拍出5650美元/噸天價!鋰鹽價格還會漲嗎?

鋰礦 電池網資料圖

4月27日下午,澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉(Pilbara)進行了2022年首次鋰精礦拍賣。本次拍賣礦石量5000噸,精礦品味5.5%,拍賣成交價為5650美元/噸,遠超目前鋰精礦3100美元/噸左右的主流價格。

電池網注意到,2021年,Plibara曾分別于7月、9月、10月展開三次鋰精礦拍賣,成交價格分別為1250美元/噸、2240美元/噸、2350美元/噸。2022年首次鋰精礦拍賣價格較去年第三次增幅近140%。

鋰精礦拍出5650美元/噸天價!鋰鹽價格還會漲嗎?

鋰礦價格走高 鋰鹽價格下行

據機構測算,按照5650美元/噸的成本加上90美元/噸的運費,折合碳酸鋰成本約在38萬元/噸-40萬元/噸。

此外,4月1日,澳大利亞鋰礦商Allkem也公告大幅上調鋰精礦價格指引,預計2022年二季度鋰精礦平均售價高達5000美元/噸,環比大幅上漲約125%。

“我從2015年開始銷售鋰精礦,碳酸鋰廠家通常對鋰精礦要求是鋰含量要在6%以上,如果是5.9%含量,每一噸減少$15美元,每下降0.1%扣除$15美元/噸,低于5.6%含量買家拒絕收貨,當時的市場價$450/噸,買方專家告訴我,6%含量的是8噸左右加工1噸碳酸鋰,5.6%含量的大概就是9噸加工1噸碳酸鋰?!盡agnis能源科技公司顧問尹山告訴電池網,“現在澳洲大多數鋰礦供應商都達不到6%含量,最大的鋰礦供應商Plibara的原礦比較脆,把1.1%含量的原礦經過加工達到5.6%含量已經很不容易了,如果要求’振蕩選礦工藝技術‘提升到6%含量,那么就像面粉一樣的細了,碳酸鋰工廠無法加工碳酸鋰了,即使是5.6%含量的還是按照正常標準價格賣給用戶?!?/p>

鋰精礦拍出5650美元/噸天價!鋰鹽價格還會漲嗎?

尹山還介紹說,以前碳酸鋰廠家還要求鋰精礦Fe含量不超過1.0%,金屬元素雜質含量越低越好,鐵含量高做成鋰電池容易起火,對廠家生產技術要求越高,但目前由于沒有做好產業鏈的整體布局,供需錯配之下,中國廠家對上述要求都放寬了。

從碳酸鋰廠家的態度可以看出,鋰精礦供應偏緊。

值得注意的是,鋰礦價格走高的背后,鋰鹽價格卻正在下行。

生意社數據顯示,4月27日,華東地區電池級碳酸鋰混合價481000元/噸,價格震蕩下調,供應端產量穩定持續上升,而需求端,受疫情發酵的影響,下游車企隨進入回升調試階段但先前停工影響仍在。當前鋰鹽供增需減格局導致價格小幅下行。

供需矛盾尚未緩解 鋰價后續如何走

中信證券最新研報表示,澳洲鋰精礦拍賣價格再度大漲表明鋰行業供需緊張的局面尚未緩解,鋰礦價格大漲使得國內鋰鹽企業成本大幅抬升,鋰價后續下跌空間或有限。

華安證券指出,市場機制供需決定鋰價趨勢,需求結構和成長支撐鋰價高位持續性,業績顯著。在價格變化、成本傳導的過程中,市場機制背景下供需關系才是鋰價的決定性因素。鋰行業歷史上兩輪大周期主要是下游消費產品應用推動的,自2020年三季度以來,新能源車產業鏈爆發以及未來儲能高容量市場需求下,隨著鋰需求結構和增長邏輯的變化,鋰行業將展現出由新能源大發展支撐的強成長性。支撐本輪鋰價上漲基本面核心在于需求端結構改變和成長邏輯顯著,鋰供給或成為中下游產能釋放決定因素,鋰價高位持續性有堅實基本面支撐,利潤上移。

東北證券認為,鋰行業景氣度或超預期。供給方面,確定性供給增量較少,海外在建鋰資源項目多處于早期階段且政府對鋰資源開發態度謹慎,未來供應局面或將更為緊張。需求方面,新能源汽車步入高速發展階段,儲能鋰電將迎來爆發期,電車+儲能將貢獻未來核心增量。綜上,鋰行業供需矛盾或長期存在,看好“白色石油”鋰資源的長期高景氣。

SMM鈷鋰新能源分析師認為,預計5月下旬至6月初,本次疫情風波結束后,多數廠家庫存低位,疊加終端及電池端百廢待興,需求回彈的刺激下,備貨力度增加,下半年鋰鹽或將會重歸小幅去庫或緊平衡狀態,價格仍有較大上升空間。針對本次拍賣的礦石,考慮物流運輸等因素考慮,實際變為成品進入市場約在9-10月,屆時在動力市場消費旺季臨近疊加供需面重回小幅去庫狀態,多方積極預期共同支撐本次拍賣價格繼續上行,總體走勢與近期碳酸鋰價格走勢相左。

長期來看,伊維經濟研究院研究部總經理/中國電池產業研究院院長吳輝分析稱,根據不同正極材料對鋰金屬的需求,折合成碳酸鋰,吳輝預計2025年全球鋰電池用碳酸鋰需求量達到121萬噸,2030年鋰電池對碳酸鋰的需求量將達到310.4萬噸。傳統行業對碳酸鋰的需求量年均在12萬噸左右。在供給方面,經測算,全球碳酸鋰的有效供給在2025年大約為120萬噸,因此碳酸鋰資源在未來五年處于緊平衡的狀態。

結語:據海關統計,2022年一季度,我國鋰精礦進口量52.9萬噸,其中從澳大利亞進口約50.2萬噸,占比約95%。

在中關村新型電池技術創新聯盟秘書長/電池百人會理事長于清教看來,多數澳洲鋰礦已被長單包銷鎖定供給與價格,散單數量極少,雖然拍賣價格走勢不能不代表鋰礦價格整體走勢,但是鋰礦價格上行,必將倒逼鋰鹽及下游企業提升鋰原料有效自給率,疊加墨西哥、智利等多個國家正在加強鋰礦控制,全球鋰礦等資源爭奪戰必將加劇。

民生證券也指出,唯有加速國內鋰資源開發、保障國內自有鋰資源供給才能保證國內新能源產業鏈的安全發展,否則產業鏈利潤將快速轉移至上游、轉移至國外,中國本土鋰資源的戰略性凸顯。

[責任編輯:陳語]

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